讯（文健生 记者杜江）对于铁路设备单位来说，每年的秋检工作都是一曲重头戏。南昌局集团公司萍乡工务段作为线路设备大户，管辖线路总里程1844.185km，其中正、站线道岔1287组，专用线道岔246组，管辖路基1074.6383换算公里，桥隧建筑物318座，隧道39座，涵渠3992座，桥涵限高防护架1001座，强排63座。
为确保秋检全线全项目全覆盖，该段结合拉网式安全隐患大排查、大整治活动，立足把秋季大检查活动是作为全段线路、桥隧涵、安防设备维修管理的一项重要环节，既要达到全面掌握设备状态和病害情况的重要手段，为提报2019年度的路桥大修计划及设备整修计划提供可靠的依据，又要立足变查边改，尤其是对新发现的重要隐患问题，一并纳入“急诊”范围，有效提升秋检质量。
今年7月中旬以来，该段秋检工作全面启动，实施以车间为单位、车间主任全面负责，车间管理人员、工区工班长、技师及经验丰富职工全程参加。对工区和车间检查出来的重点病害由主管副段长及线路、路桥、道口办等相关科室会同所在车间、工区进行细致的复查、分析，切实做到病害情况、发生原因、发展规律全面掌握，病害整治对策初步拟定。
今年8月27日10时00分，该段管内新余路桥车间分宜路桥工区工长熊凯秋检过程中，发现分文线分宜至松山站间K12+130～155左侧堑坡开裂下挫，自一级土质堑坡平台以下0.9米处开裂下挫，最大缝宽0.4米，深1.3米，坡脚距线路中心3.1米。当场，他立即向车间及段防洪办汇报，有效防止了一起可能发生的事故，获得奖励5000元。
截止到8月10日，全段共检查检查正线879km，道岔432组，检查路基设备205.58公里，山头364座，检查道口安防设施249处，累计检查发现各类隐患问题107处，完成排查整治“急诊”问题45处。