-/赣州头条客户端记者张翠萍/文
随着城镇化进程的加快，城区车辆不断增加，城市停车难问题日益凸显。近几年，为缓解停车难，赣州市加快推动城市公共停车设施建设，停车场PPP项目应运而生。但新投入使用的4个公共停车场使用情况如何，记者近日做了一番走访调查。
新赣南路机械式停车库，100个车位数，空余90个现象
附近道路挤满车停车场都车辆廖廖
日前，记者走访赣州市中心城区黄屋坪停车场时发现，附近小区的过道、巷子挤满了车，车辆进出都要小心翼翼地挪动，也有车主冒着贴罚单的风险停放在道路旁的空坪上。而在不远处的黄屋坪停车场占地面积4615.62平方米，是1幢3层200个停车位的地上坡道式停车场，里面却只停放了10余辆车。
在新赣南路的机械式停车场，也存在着和黄屋坪停车场一样停车率低的问题。新赣南路机械式停车场为5层式立体建筑，总建筑面积1176.3平方米，共设计停车位100个，全是立体智能化停车位。日前，记者在走访中看到，只有10余辆车停放在里面。据停车场保安人员介绍，这个停车场临时停车的较少，包月的也只有三四辆。
同时，位于梅关大道的J35地块小游园停车场，依然是冷冷清清无人问津。记者看到显示屏显示170个停车位只有1辆车停放。据停车场保安人员介绍，因周边餐馆较多，晚餐高峰时期有一些车辆停放，少的时候有10多辆，多的时候40多辆，平常基本没什么车辆。
跟其他三个停车场情况相反的潮泥湾小游园停车场，因地处渔湾里美食街，停车率基本为100%。据停车场保安人员介绍，这个停车场有200个车位，停车率很高，有市民反映车位太少，供不应求。
探因
推广不足市民不知停车场位置
记者在走访调查过程中，发现除潮泥湾小游园停车场外，其他三个停车场停车率都不高，不少市民知道赣州市新建了4个公共停车场，但大多数都不知道具体位置在哪。
在梅关大道J35地块小游园停车场附近，记者随机采访了几位用餐车主，他们都表示平常把车停在店门口或附近的露天停车场，不知道不远处还有个公共停车场。
无独有偶，新赣南路停车场也有相同的“遭遇”，因地处巷子里，车主们都不知道那里还有个停车场可容纳100辆车。“我是第一次到这里停车，也是路过办事偶然发现的。”一位取车的李姓市民对记者说。
看起来收费高司机朋友望而却步
停车场遇冷，除了不少市民不知道它的位置外，还有市民觉得新建的停车场收费应该不低，平常也不敢把车停到里面。也有市民觉得起步价太高了，虽然在停车场停3个小时和在道路旁的泊车位停3个小时收费是一样的，但是起步价高，大部分人也不会去算3小时后的账。
据了解，赣州市这4个公共停车场收费都是前15分钟免费，15分钟以上一小时以内收费5元，1小时以上每增加一小时加收2元，24小时内最高累计30元一天，超过24小时按标准重新计费。包月收费为白天300元/月，晚上350元/月，全天500元/月。
机械式停车场对车技要求较高车主不敢停
“我平常都是将车开到附近的路边泊车位或者巷子旁的闲置坪上，从未尝试将车停进停车库内。”新赣南路机械式停车场周边一住户对记者说道。
市民曾女士家住新赣南路，她表示，停车库对车技要求太高，车辆的四个轮子必须要正好卡在槽位上，而普通停车位只要不是停得太歪、太出格，都没有关系。
“来这里停车的人很少，女司机就更少，机械式停车场对车技确实有些考验，有女司机实在找不到车位也都是停在外坪，不敢开进车库。”赣南路机械式停车场保安告诉记者。
说法
运营成本高降价难建议加大停车场支持力度
“起步价太高，如果降低起步价，这样或许停车的市民就多了”。日前，记者采访了赣州市智捷停车产业开发有限公司运营管理部总监张舵。他表示，不可否认停车场停车率不高或许与停车价格有关联，但还有其他因素包括地理位置、停车场周边的商业状况。就梅关大道的J35地块小游园停车场来说，周边没有很成熟的商业圈，路边肩带也可以免费停车。
据介绍，目前已试运营的4个停车场有670余个车位，总投资约2亿元，每个车位建设成本、维护成本相校普通停车场高了很多，再加上水电、保安工资等，所以公共停车场的停车位收费会比普通停车位高一些。张舵表示，后期会找个机会给市民一些红包优惠抵扣，或考虑与洗车、车辆保养、加油等汽车相关业务结合，尽可能让市民享受最大优惠，但降低起步价比较难实现。
赣州市市政公用集团一郭姓负责人说，公共停车场的前景是非常好的，因目前还在试运行期间，很多配套的推广宣传还在筹备当中，后期也会跟运营公司沟通，加快加大宣传进度和力度。对于标牌标识不清晰及路口设立引导牌的问题，会抓紧时间整改、落实。同时也希望相关部门加大扶持力度，加强占道停车处理力度，把控错时停车的范围，鼓励市民将车停进公共停车场。